今回の仕様変更は、足廻りをタナベのエアコブラからＢＯＬＤのエアサスへ、ホイールもクレンツェ新作のクリシュナ２０インチへ変更しています。低車高時のインナー干渉をなくすためインナー加工もきっちりやってます。極めつけはＬＳ６００ｈのディフューザーをナイスバランスで投入していることですね！、実際ＬＳのバンパーを８分割ほどして純正のバンパーに高熱樹脂加工して一体化しています、ディフューザーの奥も実際排気効率を考えてＷマフラーにして目立たないように黒で塗装しています、しかも低音がすこーしだけ載る様にタイコも換えています。仕上げに気が付く人もいるでしょうが、ハイブリッドの後期ＬＥＤテールをＡＳＳＹで加工してつけています。んーさすが！言うこと無し！ ings製のリアアンダーも加工取り付け完了！フロントエアロもSILK製に変更して前後の地面からのバランスをとりました！